De bijtelling is geen maandelijkse factuur
Privégebruik van een ter beschikking gestelde auto kan het belastbare loon verhogen. Het netto-effect hangt af van het loon, heffingskortingen en de toepasselijke autobijtelling. Een voor privégebruik afgesproken eigen bijdrage kan de bijtelling verlagen. Het saldo mag op jaarbasis niet negatief worden. Het is dus onjuist om het bruto bijtellingsbedrag gelijk te stellen aan de netto kosten.
Welke gegevens hebben we nodig?
We vragen onder meer naar de cataloguswaarde, datum eerste toelating, type auto, periode van beschikbaarheid, privégebruik en eigen bijdrage. Voor verschillende auto’s of oudere toelatingsdata kunnen andere uitgangspunten gelden. Als geen bijtelling wordt toegepast, moet de onderbouwing van dat standpunt ook worden beoordeeld.
Loonstrook en totale autokosten
Een pro forma laat het effect op het salaris zien. Dat is niet hetzelfde als een volledige vergelijking tussen privé rijden en een auto in de BV. Voor die afweging spelen ook aanschaf of lease, gebruikskosten en fiscale gevolgen buiten de loonheffingen een rol. We stemmen vooraf af welke vergelijking u nodig hebt.
Illustratie · geen klantcasus
Fictief voorbeeld — een andere auto, gelijk bruto salaris
Een DGA houdt hetzelfde geldloon maar gaat een andere auto rijden. We berekenen een situatie vóór en na de wijziging met dezelfde overige uitgangspunten. Zo wordt zichtbaar welk deel van het nettoverschil uit de autoafspraak voortkomt.
Broncontrole: 14 oktober 2026 · algemene uitleg, geen individuele fiscale beoordeling.
Belastingdienst — privégebruik auto van de zaak door werknemers ↗Handboek Loonheffingen 2026 — maart, hoofdstukken 4, 10, 18 en 23 ↗